От 1 септември Китай поема солидарна отговорност за получаване на рециклирани пластмасови частици, внесени от Китай

През последните две години бяха приложени политики за класифициране на битовите отпадъци, а рециклирането на отпадъци и рециклирането отзад бяха засилени.

Утре е официалният ден за предаване на новия и стария „закон за твърдите отпадъци“. От утре моделът на внос на рециклирана пластмаса ще бъде пренаписан. В бъдеще усвояването на отпадъчни продукти в Китай ще бъде общата тенденция!

Понастоящем спирането на вноса на рециклирани пластмасови частици от някои корабни компании предизвика широко обсъждане в индустрията. Основният въпрос е, че те ще носят солидарна отговорност за получаване на рециклирани пластмасови частици, внесени от Китай.

Компаниите със съответния бизнес ще сменят своите превозвачи. Ще се отрази ли обаче отношението на основните спедиторски компании, които ще последват примера? Все още неизвестен.

COSCO Северна Америка корабоплаването обяви, че ще спре да получава твърди отпадъци, транспортирани до континенталната част на Китай от 1 септември. Разбира се, че изискванията се отнасят за всички твърди отпадъчни стоки, включително отпадъчна хартия, отпадъци от метал, отпадъци от пластмаси, отпадъци от текстил, отпадъчни химикали и т.н.

След забраната за отпадъци, приспособяването на политиката за внос и единните стандарти за рециклирани пластмасови частици привлякоха вниманието на индустрията.

Други описания на отпадъците са в съответствие с разпознаването на границите, но частиците също са забранени, което повдига въпроса за забрана на вноса на рециклирани пластмасови частици.

Тъй като новият „закон за твърдите отпадъци“ ясно казва, че държавата постепенно ще реализира нулев внос на твърди отпадъци, увеличава наказанието за незаконни твърди отпадъци и ясно посочва, че превозвачът и вносителят носят солидарна отговорност (някои незаконни действия може да бъде глобен с повече от 500000 юана и по-малко от 5000000 юана), новият закон за твърдите отпадъци ще влезе в сила на 1 септември 2020 г.

Засегнати от това, спедиторските компании се притесняват или ще носят солидарна отговорност. Понастоящем само COSCO Shipping Company е чуло изявлението на COSCO Shipping. Понастоящем Sinotrans, Yangming, evergreen, one, CMA и други големи транспортни компании внасят рециклирани пластмасови частици, но такива предприятия не са направили съответни изявления.

Трябва да се отбележи, че като краен продукт регенерираните частици не са твърди отпадъци.

Бъдещата тенденция ще бъде, че с прилагането на новия „закон за твърдите отпадъци“ вносните частици от нисък клас постепенно ще бъдат изключени от страната, а висококачествените вносни частици ще бъдат основният източник.

Но сега, с оглед на факта, че няма единен национален стандарт за внос на рециклирани пластмасови частици, шефът от чуждестранния бизнес за внос и износ все още трябва да бъде внимателен.

Следват въпросите, които се нуждаят от внимание на предприятията за внос на гранули:

1. Необходимо е да имате чувство за риск и да имате пълно разбиране на стоките, особено тези с висок риск от внос, като свойства, спецификации, цветове и основни компоненти на рециклираните материали;

2. Ако има някакво съмнение относно естеството на стоките, митниците трябва първо да се консултират със съответната инспекционна агенция;

3. Когато митниците отправят запитване и изпращат пробите на идентификационната агенция за идентификация, е необходимо да се отдаде голямо значение на сътрудничеството с работата по вземане на проби, за да се постигне стандартизирано и разумно вземане на проби;

4. В случай на правен спор, административно наказание или намаляване на кредитния рейтинг се препоръчва първо да се консултирате с адвокат и да се справите с него според конкретната ситуация. Ако е необходимо, е необходимо да се защитят собствените му законни права и интереси чрез административно преразглеждане и административен спор.


Време за публикуване: септември-08-2020